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空中接口学园空中接口5G → 5G的信道编码方法
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 tom 离线,有人找我吗?
  
  
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发贴心情 5G的信道编码方法
最近因为联想的投票引发了轩然大波,让我们不得不审视一下投票的对象:5G的信道编码方式。

信道编码是通信技术中非常关键的技术,用于对抗信道上的噪声以及干扰,提高传输的效率。

我在通信技术的四大金刚一文中,按重要性将编码技术归为第二位,其中就包含了信道编码。

不过,信道编码的效果是有极限的,这就是香农定理所指出的编码极限。

在GSM系统中,采用了卷积以及交织等信道编码方式,离编码极限还有一段距离。

到了WCDMA系统,引入了Turbo编码,实现了性能的大跃进,非常接近了编码极限。

由于Turbo编码性能优异,因此LTE系统中也继续沿用。

到了5G系统,有人希望继续改进,就引入了LDPC以及Polar编码,据称可以更接近编码极限。

我个人倒是觉得,其实LDPC以及Polar与Turbo编码在性能上的差异是可以忽略不计的,至于编解码的开销,这个也很难说。

以公交车为例,各地公交车座位的布局各不相同,有地铁式对坐的,也有并排坐中间留通道的。

表面上看,不同的布局带来不同的效果,载客量也有区别。

但是,公交车的差异是体现在座位的布局上吗?

显然,公交车的动力方式,比如电动、混合动力还是汽油,才是公交车最显著的差异。

4G、5G系统也是如此,通常我们并不会很关注编码方式,而更关注复用方式,这才是决定技术特点的第一因素。

比如我在《LTE教程》中,信道编码方式一笔带过,大家在学习的时候只需要知道信道编码的作用,至于如何进行编解码,通常无需了解,毕竟人的精力是有限的。

最后,在5G的R15规范中,业务信道采用了LDPC编码,控制信道采用了Polar编码。

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